İçeriğe geç
Anasayfa / Anasayfa / Kanalsız Mobil Mutfak Arabaları / Su Devreli Mangal Arabası – Kanalsız Duman Giderme
Ürün serisi

Su Devreli Mangal Arabası – Kanalsız Duman Giderme

Filtrenin önüne suyu koyan kanalsız mangal arabası: 60 litrelik sirkülasyonlu püskürtme kademesi külü, yağ damlacıklarını ve kıvılcımları tutar; ince dumanı paslanmaz çelik ESP hücresi giderir. Yağ partikülü verimi % 98, harici kanal gerekmez.

Su Devreli Mangal Arabası – Kanalsız Duman Giderme

Genel Bakış

Su devreli duman giderme mangal arabası (KL-D-SMK serisi), kanalsız mangal ürün grubunun su esaslı çözümüdür. Mangal kömürü ızgarası için geliştirilmiştir: yoğun yağ yükü, canlı kor ve koku ile kıvılcımların hava filtreye ulaşmadan önce ele alınması gereken konumlar. Yalnızca elektrostatik çalışan bir araba sadece yağı toplarken bu modelde elektrostatik kademenin önüne sirkülasyonlu bir su kademesi yerleştirilir; böylece kaba fraksiyon – kül, baharat partikülleri, yağ damlacıkları, kıvılcımlar – hava akımından önce ayrılır ve elektrostatik bölüm, görünür duman bulutunu taşıyan ince mikron altı dumanla ilgilenir.

Süreç iki kademede çalışır. 60 litrelik su devresi girişe püskürtme yapar ve dumanı türbülanslı bir sıvı filminden geçmeye zorlar; burada hidrolik çarpma kaba damlacıkları tutar ve suda çözünen koku moleküllerini yıkar. Kalan ince aerosol daha sonra yüksek gerilimli iyonizasyon bölümünden ve düşük gerilimli toplama bölümünden geçer; yüklenmiş yağ partikülleri paslanmaz çelik plakalarda tutulur. Yağ partikülü arıtma verimi % 98’dir. Arıtılmış hava odaya geri verilir; bu nedenle araba duvarda delik, çatıda kanal veya egzoz bacası gerektirmez.

1.650 mm ile 3.000 mm arasındaki dört gövde boyu, tek gözlü bir cadde tezgâhından çok istasyonlu zincir şubesine kadar uzanır; temperli cam vitrinli versiyon ve belirli bir taban ölçüsü isteyen vitrinler için özel boylar mevcuttur. Baştan sona paslanmaz çelik, 1,0 mm sac, tekerlek başına 350 kg yük kapasitesi, standart 220 V monofaze beslemeye bağlantı. Tek cümleyle: iç mekânda, AVM içinde, konut bloğunun altında veya gece pazarı tezgâhında bacasız çalışan bir mangal kömürü ızgara noktası.

Çözdüğü Sorunlar

Mangal, iç mekâna kurulması en zor pişirme biçimidir. Mangal kömürü, ocak gözü başına diğer yöntemlerden daha fazla yağ aerosolü üretir; duman görünürdür, koku dumandan daha uzağa gider ve yanan kor davlumbaz içinde yangın riski taşır. Sonuç tanıdık bir döngüdür: ünite kurulur, komşular şikâyet eder, bina yönetimi kanalın uzatılmasını ister ve işletmeciye sahada mangal yapmayı bırakması söylenir.

Su devreli araba bu döngüyü daha ilk noktada kırar. Kaba yağ, kül ve kıvılcımlar plakalara ulaşmadan suyla alındığı için arabadan çıkan egzoz hem daha az dumanlı hem daha az kokuludur ve kabinet içindeki yangın riski azalır. Aşağıdaki tablo, iki kademeli düzenin pratikte neyi değiştirdiğini gösterir.

Kısıt Geleneksel arabada Su devreli arabada
Komşu birimlerden gelen koku şikâyetleri Yağ toplanır, koku geçer; şikâyeti tetikleyen kokudur Su kademesi suda çözünen koku moleküllerini elektrostatik bölümden önce yıkar; egzoz hem daha temiz hem daha az keskin kokuludur
Davlumbaz içinde kor ve kıvılcımlar Kıvılcımlar doğrudan filtre bloğuna çekilir – yağ yüklü bir kabinette yangın riski Su püskürtmesi ve hidrolik çarpma kıvılcımları ve külü girişte tutar
Harici baca bulunmaması Duvar veya çatı deliği gerekir, aksi halde ünite hiç konumlandırılamaz Kapalı devre iç mekân sirkülasyonu; harici kanal yok, delme yok, baca yok
Denetim ve yerel emisyon limitleri Plakalar doldukça verim düşer ve ölçüm değerleri kayar Ön kademe elektrostatik bölümü hafif yükte tutarken % 98 yağ partikülü verimi
Yoğun yağ altında ekipman ömrü İnce alüminyum plakalar bir sezon içinde deforme olur ve toplama alanını kaybeder 26 kg paslanmaz çelik ESP hücreleri, 12 kat bükümlü, yıkanabilir ve tekrar kullanılabilir
Temizlik sıklığı Filtre bloğunun sık sık tamamen sökülmesi Rutin iş günlük tahliyedir; ESP hücresi bir ila üç ayda bir temizlenir

Nasıl Çalışır

1. Kademe – Ön su püskürtmesi ve hidrolik çarpma

Duman önce ön su püskürtme odasına girer. 304 paslanmaz çelik pompayla çalışan 60 litrelik sirkülasyon sistemi, araba gövdesine şekillendirilmiş bir tanktan su çeker ve girişe püskürtür. Büyük ölçekli türbülans elemanı püskürtmeyi yoğun bir sıvı filmine dönüştürür ve hava akımı bu filmden geçmeye zorlanır; böylece kaba yağ sisi, mangal külü ve baharat partikülleri kuru filtre yerine hidrolik çarpma ile tutulur.

Ticari açıdan iki yan etki önemlidir. Su, mangal kokusunun suda çözünen kısmı için etkili bir yıkama ortamıdır; dolayısıyla kokunun bir bölümü karbon kademesine bırakılmak yerine arabanın önünde giderilir. Aynı su filmi kor ve kıvılcımları da tuttuğu için arkasındaki yağ yüklü kabinete taşınan yangın riski azalır – mangal kömürü ve odun ateşli formatlar için gerçek bir avantajdır.

2. Kademe – Arka yüksek gerilimli elektrostatik toplama

Su kademesinden çıkan ince bir aerosoldür: suyun tek başına tutamadığı mikron altı yağ ve yanma partikülleri. İyonizasyon bölümüne girer ve burada yüksek gerilim partikülleri yükler; ardından toplama bölümünde yüklenmiş damlacıklar düşük potansiyeldeki paslanmaz çelik plakalarda tutulur.

İş bölümü tasarımın özüdür. Su kaba kütleyi sürekli olarak uzaklaştırır; elektrostatik kademe ise dumanı görünür kılan ince fraksiyonu alır. Yağ partikülü arıtma verimi % 98’dir ve ön kademe plakaları en ağır yükten koruduğu için bu değer haftalar içinde düşmek yerine uzun çalışma dönemleri boyunca korunur.

Temel Bileşenler

Bileşen Konfigürasyon Katkısı
Su devresi sistemi 60 L devre, 304 paslanmaz çelik pompa, yüksek hassasiyetli sıvı filmi filtrasyonu, gövdeye şekillendirilmiş tank, büyük ölçekli türbülans elemanı, modüler montaj Ön uçta koku yıkama; kaba partikülleri, külü ve kıvılcımları tutar; suda çözünen koku moleküllerini yakalar
Paslanmaz çelik ESP hücresi Bipolar paslanmaz yapı, 12 kat bükümlü, 7,5 mm plaka aralığı, hücre başına 26 kg, 2 m gövdede üç hücre, 13.000 V yüksek frekanslı deşarj Geniş plaka alanıyla yüksek gerilimli toplama; verim yaşla birlikte düşmez
Yüksek gerilim güç kaynağı Yedinci nesil dijital sabit gerilim kaynağı, kendi tasarımımız; ark bastırma, çoklu otomatik korumalar, dijital sabit gerilim göstergesi, IoT arayüz rezervi, temizlik hatırlatmaları Sürekli çalışmada kararlı çıkış; çalışma durumu panelden izlenebilir
Seramik izolatörler 99 porselen, eliptik, tek parça kuru preslenmiş, 1.800 °C’ye kadar dayanımlı, 38 kV kaçak akım direnci Yağ ve nem altında kararlı yalıtım; daha az arıza
Fan Dış rotorlu çift girişli santrifüj fan, 385 mm çark, 135 kafes kollu, bakır sargılı motor (motor başına 19,8 kg) Yüksek hava debisi ve basınç, düşük direnç, 100 °C motor sınıfı, neme ve yağa karşı sızdırmaz
Sızdırmazlık yapısı Kapılarda ve ek yerlerinde otomotiv sınıfı sızdırmazlık şeridi Kabineti kaçağa karşı kapatır; çalışma ayarları kararlı kalır

Yüksek gerilim seramik izolatörler

İzolatör, yüksek gerilim elektrodu ile metal kabinet arasındaki bariyerdir. Hücre gerilimi on binlerce volta ulaşır; yalıtım zayıflarsa sonuç kaçak, arklanma ve en kötü durumda yağ dolu bir kabinet içinde yangındır. Burada kullanılan izolatörleri alt segmentte yaygın olan plastik parçalardan ayıran üç ayrıntı var:

  • Yalıtım dayanımı ve ısı direnci: porselen, sıcak ve yağ yüklü mutfak ortamında plastik gibi yaşlanmaz ve yüzeyinde iletken iz oluşmaz.
  • Yağ akıtıcı geometri: profil, yağın doğrudan yalıtım yüzeyine yerleşmeyeceği biçimde şekillendirilmiştir; bu, sürekli nemli ve yağlı atmosferde bile yalıtım direncini yüksek tutar.
  • Tek tek değiştirme: her izolatör ayrı ayrı değiştirilebilir; tek bir arızalı parça tüm hücre bloğunun değiştirilmesini gerektirmez.

Paslanmaz çelik ESP hücresi, 12 kat bükümlü

Dumanın gerçekte giderildiği yer hücredir: partiküller iyonize edilir, yüklenir ve plakalarda toplanır; dolayısıyla plaka işçiliği hem verimi hem servis ömrünü belirler. Buradaki plakalar paslanmaz çeliktir ve her biri 12 bükümden geçirilerek şekillendirilir.

  • Daha fazla toplama alanı: bükümlü profil, aynı taban ölçüsündeki düz plakadan belirgin biçimde daha fazla yüzey taşır; partiküller toplama bölgesinde daha uzun kalır ve daha eksiksiz tutulur.
  • Daha düzgün deşarj: büküm hassasiyeti ve tutarlı plaka aralığı elektriksel dağılımı homojen tutar; zayıf bölgeler ve arıtılmamış köşeler oluşmaz.
  • Paslanmaz çelik yağa ve korozyona dirençlidir: alüminyum plakanın aksine sıcak yağ altında oksitlenmez ve deforme olmaz; sökülüp yıkanarak yıllarca tekrar kullanılabilir.

Bakır sargılı santrifüj fan

Fan, dumanı ızgaradan alıp su filminden ve hücre bloğundan geçirerek odaya geri vermek zorundadır. Yetersiz seçilirse dünyanın en iyi hücresi bile devre dışı kalır. Buradaki motorlar alüminyum yerine bakır sargı kullanır ve 135 kafes kollu 385 mm çarkı tahrik eder.

  • Hava debisi: fan başına 5.500 CMH’ye kadar – mangal ve derin kızartma gibi yoğun yağlı formatlar için yeterli.
  • Düşük direnç: % 5’in altındaki direnç katsayısı, aynı motor gücünün daha fazla hava taşıması ve kabinet boyunca daha az enerji kaybı anlamına gelir.
  • Isı toleransı: motor 100 °C sınıfındadır; ızgaraya yakın bir konumun ışınım ısısını tolere eder.
  • Daha düşük gürültü: entegre kabinete uyarlanmış santrifüj yapı, ayrı fan ve gövde parçalarının sahada birleştirilmesinden kaynaklanan rezonansı önler.

Sekiz korumalı dijital sabit gerilim güç kaynağı

Kaynak, şebeke gerilimini hücrenin ihtiyaç duyduğu yüksek gerilimli DC’ye dönüştürür. Kararsız bir kaynak hücrenin düzensiz davranmasına, yetersiz koruma arklanmaya yol açar. Bu, bir kontrol çipi etrafında kurulmuş, kendi tasarımımız olan bir ünitedir:

  • Sabit gerilim kontrollü uyarlanabilir kademeli besleme: çıkış, hücrenin kirlilik seviyesine göre ayarlanır; hücre yüklendikçe yükselir ve verimin düşmesine izin verilmez.
  • Yumuşak başlatma: açılışta gerilim kademeli olarak yükselir; hücre ani bir darbe ile karşılaşmaz.
  • Sekiz kat koruma: yüksek gerilim kısa devresi, trafo aşırı sıcaklığı, besleme aşırı yükü, ark bastırma, yüksek gerilim açık devresi ve ek kilitler; tümü yağ yüklü kabinet içindeki tutuşma yolunu ortadan kaldırmaya yöneliktir.
  • IoT arayüz rezervi: opsiyonel 4G modülü arızaları bildirir ve çalışma durumunun uzaktan izlenmesini sağlar.

Arabanın önündeki yuvarlak dijital gösterge yüksek gerilim çıkışını ve akımı gerçek zamanlı gösterir; ünitenin normal çalışıp çalışmadığı ve hücrenin yıkanması gerekip gerekmediği tahmine değil panele bakılarak yanıtlanır. Kontrolcü kendi kirlilik seviyesi ve temizlik aralığı hatırlatmalarını taşır; bu da hücrenin verimin düşmeye başladığı noktanın çok ötesinde çalıştırılmasını önler.

Su Devreli mi, Saf Elektrostatik mi

Ürün grubu, aynı kendi üretimimiz bileşen setini – güç kaynağı, izolatörler, ESP hücreleri, fan – paylaşan ancak hava hücreye ulaşmadan önce ne olduğu konusunda ayrışan iki teknik yol sunar. Seçim yakıt, yağ yükü ve sahada su bulunup bulunmamasına göre yapılır.

Değerlendirme Su devreli seri Saf elektrostatik seri
Arıtma yolu Ön su püskürtmesi ve arka yüksek gerilimli elektrostatik – iki kademe Yalnızca yüksek gerilimli elektrostatik toplama
Su gereksinimi Evet – günlük doldurma ve tahliye Hiçbir aşamada su yok
Ön uç arıtma Kaba partikülleri, külü ve kıvılcımları tutar; suda çözünen kokuyu yakalar Yok
Koku kontrolü Su yıkaması doğrudan katkı sağlar; kokuda güçlüdür Öncelikli işlev duman gidermedir
Rutin iş Günlük tahliye ve yıkama Periyodik hücre temizliği
En uygun kullanım Mangal kömürü ızgarası, yoğun yağ, koku kontrolü ve kıvılcım tutma gereken sahalar Su beslemesi veya gideri olmayan cadde tezgâhları ve birimler

Pratikte belirleyici soru basittir: sahada su musluğu ve gider var mı? Varsa ve yakıt mangal kömürü ise su devreli araba daha doğru eşleşmedir. Yoksa saf elektrostatik araba, işletmecinin karşılayamayacağı bir bağımlılığı ortadan kaldırır.

Modeller ve Seçim

Üç kapasite sınıfı olağan satış noktası yelpazesini kapsar; her biri temperli cam vitrinli ön yüzle veya özel boy ya da genişlikte üretilebilir.

  • Giriş sınıfı, 4.000 m³/saat: küçük gece pazarı tezgâhları, yol kenarı dükkânları ve tek gözlü işletmeler; burada kompakt gövde ve kolay hareket ettirme kapasiteden daha önemlidir.
  • Ana akım sınıfı, 6.000 m³/saat: hacim modeli – semt mangal restoranları ve standart mangal noktaları; günlük yoğun yağ yükü için konum başına dengeli bir kapasiteyle boyutlandırılmıştır.
  • Uzun gövde sınıfı, 8.000 m³/saat: büyük mangal restoranları, zincir şubeleri ve sürekli ızgara yapan çok gözlü hatlar; hava debisinin kesintisiz ızgaraya yetişmesi gerekir.
  • Özel üretim: AVM ve yemek holü konumları için temperli cam vitrinli ön yüzler, belirli bir vitrin ölçüsüne uygun uzatılmış veya genişletilmiş gövdeler.
Model Ölçüler U x G x Y (mm) Verim Güç Gerilim Ağırlık Panel Gövde malzemesi
KL-D-SMK165 1.650 x 840 x 1.300 98 % 1.250 W 220 V 200 kg Dijital gösterge 201 paslanmaz çelik
KL-D-SMK200 2.000 x 840 x 1.300 98 % 1.750 W 220 V 259 kg Dijital gösterge 201 paslanmaz çelik
KL-D-SMK250 2.500 x 840 x 1.300 98 % 2.250 W 220 V 309 kg Dijital gösterge 201 paslanmaz çelik
KL-D-SMK300 3.000 x 840 x 1.300 98 % 2.950 W 220 V 360 kg Dijital gösterge 201 paslanmaz çelik

Seçim notu: gövde boyunu taban alanına değil ocak gözü hattına göre eşleştirin – ızgaraya göre kısa kalan bir araba, uzak uçtaki dumanı girişin önünden kaçırır. Mangal kömürü formatlarında teslimattan önce su beslemesi ve zemin gideri planlayın; AVM’de cam vitrinli konumlarda vitrin versiyonunun aynı boydaki düz gövdeden daha fazla güç çektiği için tezgâhın elektrik tahsisini doğrulayın.

Yapısal ve Montaj Parametreleri

Bileşen Teknik Özellik
Gövde yapısı Baştan sona paslanmaz çelik
Sac kalınlığı 1,0 mm
Hareketlilik Frenli dört döner tekerlek
Tekerlek başına yük kapasitesi 350 kg
Yapısal yük Güçlendirilmiş şasi; deformasyon olmadan sürekli ticari kullanımda kararlı
Genel ölçüler (U x G x Y) 1.650 / 2.000 / 2.500 / 3.000 x 840 x 1.300 mm – genişlik ve yükseklik tüm grupta ortak, boy modele göre
Temiz hava debisi sınıfı 4.000 m³/saat (giriş) / 6.000 m³/saat (ana akım) / 8.000 m³/saat (uzun gövde)
Nominal güç 1,25 – 2,95 kW, modele göre
Çalışma gerilimi 220 V / 50 Hz
Su girişi 1/2 inç
Su tahliyesi 1 inç
Yağ partikülü verimi % 98 veya üzeri; koku giderme su kademesiyle belirgin biçimde iyileşir
Hava yolu Kapalı devre iç mekân sirkülasyonu; harici egzoz kanalı gerekmez

Bakım

Su devreli bir arabada günlük rutin söküm değil tahliyedir. Yoğun bir dükkânda bu formatı uygulanabilir kılan tek fark budur.

  • Günlük: su devresini boşaltın ve yıkayın ki püskürtme kademesi tam etkinlikle çalışmaya devam etsin; kaba fraksiyon işini su yapar ve kirli su bunu yapamaz.
  • Ön kademe: püskürtme ve sıvı filmi ağır yağın büyük bölümünü taşır; elektrostatik bölümün sık sık yıkanmasına gerek kalmamasının nedeni budur.
  • ESP hücresi: kullanım yoğunluğuna göre bir ila üç ayda bir temizleyin – daha hafif yağ yükü ve daha kısa günlük çalışma süresi aralığı uzatır. Kirlilik arttıkça kontrolcü kendi temizlik hatırlatmasını verir.
  • Temel bileşenler: hücre veya güç kaynağı anormal davranırsa üniteyi kullanmayı bırakın ve arklanma ile çalıştırmak yerine satış sonrası sürecine başvurun.

Not: arabayı asla susuz çalıştırmayın. Püskürtme kademesi arıtma yolunun çalışan bir parçasıdır, bir kolaylık değildir; su devresi boş bırakılırsa ön oda günler içinde ağır biçimde kirlenir.

Nerede Kullanılır

Ortam Belirgin özelliği Arabanın katkısı
Mangal kömürü restoranları Yoğun yağ, canlı kıvılcımlar Su püskürtmesi külü ve kıvılcımları tutar; elektrostatik kademe ince dumanı giderir
Meyve odunu ve odun ateşli fırınlar Yüksek partikül yükü, yüksek sıcaklık Hidrolik çarpma kaba fraksiyonu alır; iki kademeli arıtma kararlı kalır
Konut bloklarının altındaki mangal dükkânları Şikâyete duyarlı, koku uzağa gider Su yıkaması suda çözünen kokuyu tutar, komşularla sürtüşmeyi azaltır
AVM’ler ve kanalsız ticari tezgâhlar Egzoz bacası yok, katı bina koşulları Bina onayını karşılayan entegre iç mekân arıtma
Gece pazarları ve cadde tezgâhları Mobil çalışma, sık kurulum Yeniden konumlandırma için frenli tekerlekler; mangal kömürüne uygun su esaslı arıtma
Zincir mangal markaları Standardizasyon, hacimli tedarik Fabrikadan doğrudan tedarik, tek tip konfigürasyon, satış sonrası destek

Neden Daha Az Sayıda, Daha Ağır ESP Hücresi

Bu kategoride teknik föyler genellikle hücre sayılarak karşılaştırılır ve sayı ince ekipmanı kayırır. On takım ince alüminyum plaka, üç paslanmaz hücreden daha fazla filtrasyon gibi görünür – ta ki kütle ve toplama alanı karşılaştırılana kadar; verimin ne kadar süre korunduğunu belirleyen asıl ölçüt budur.

Buradaki her hücre 26 kg ağırlığındadır, 12 bükümden geçirilerek şekillendirilir ve 7,5 mm plaka aralığında çalışır; 2 m’lik bir araba bunlardan üçünü taşır. On takımlı bir yığındaki ince alüminyum plakalar takım başına hafiftir, sıcak yağ altında deforme olur ve toplama alanını hızla kaybeder; böylece kullanımda sayı düşerken föydeki rakam aynı kalır. Önemli olan karşılaştırma hücre başına malzeme, kütle ve toplama alanıdır, kabinetteki hücre sayısı değildir.

  • Kütle ve alan: hücre başına 26 kg bükümlü paslanmaz çelik, aynı hacimdeki hafif düz plakadan çok daha fazla toplama yüzeyi sunar.
  • Yalıtım: 38 kV kaçak direncine sahip, kuru preslenmiş ve tek tek değiştirilebilen 99 porselen izolatör; yüzeyinde iletken iz oluşan ve takım halinde arızalanan plastik parçaların karşısında.
  • Besleme: yedinci nesil dijital sabit gerilim ünitesi kendi bünyemizde tasarlanıp üretilir; bu nedenle bir yedeği orijinalin yaklaşık bir kopyası gibi değil, orijinali gibi davranır.
  • İzlenebilirlik: çekirdek parçalar Dongguan fabrikasında kalıplanıp üretilir; bu, bu yıl satın alınan bir ünitenin arkasındaki parça tedarikinin beş yıl sonra da mevcut olduğu anlamına gelir.
FAQ

Sıkça sorulan sorular

Su devreli araba ile saf elektrostatik araba arasında nasıl seçim yapmalıyım?
Yakıtla ve sahayla başlayın. Mangal kömürü ızgarası, yoğun yağ ve koku kontrolü veya kıvılcım tutma gereken konumlar su devreli seriyi işaret eder. Su beslemesi veya gideri olmayan cadde tezgâhları ve birimler, hiç su gerektirmeyen saf elektrostatik seriye yönelir. İkisi de aynı kendi üretimimiz güç kaynağını, izolatörleri, ESP hücrelerini ve fanı kullanır; karar hücrenin önündeki süreçle ilgilidir, bileşen kalitesiyle değil.
Tezgâhımda su beslemesi veya gider yok. Su devreli arabayı yine de kullanabilir miyim?
Pratikte hayır. Su devresi arıtma yolunun çalışan bir parçasıdır ve günlük olarak doldurulup boşaltılması gerekir; bu nedenle sahada musluk ve gider olmalıdır. İkisi de yoksa - mobil tezgâh, tesisatı olmayan bir holdeki stand - aynı pişirme formatı için doğru seçim saf elektrostatik arabadır.
Su ne sıklıkla değiştirilmeli ve bakım ağır mı?
Rutin, sirkülasyon sisteminin tasarlandığı gibi çalışmasını sağlayan günlük tahliyedir. Ön püskürtme kaba yağın büyük bölümünü taşıdığı için elektrostatik hücrenin sık sökülmesi gerekmez; bu nedenle toplam bakım, benzer kapasiteli kuru bir arabaya göre daha hafiftir.
Araba hangi günlük bakımı gerektirir?
Su devresini her gün boşaltıp yıkayın ve püskürtme kademesinin normal çalışmasını sağlayın. ESP hücresini kullanım yoğunluğuna göre bir ila üç ayda bir temizleyin; yağ yükü hafif ve günlük çalışma süresi kısa olan dükkânlar bu aralığı uzatabilir. Kontrolcü kirlilik seviyesini gösterir ve temizlik hatırlatması verir; satış sonrası ekibi belirli bir format için aralık konusunda görüş verebilir.
Arıtma performansı çevre denetimleri için yeterince kararlı mı?
Yağ partikülü verimi % 98'dir ve iki kademeli düzen bu değeri korumak üzere tasarlanmıştır: su kademesi elektrostatik bölümü hafif yükte tutar, böylece verim tek kademeli bir arabadaki kadar hızlı düşmez. Normal kullanım ve bakımla ünite uygun çalışmayı destekler; belirli bir sahadaki gerçek sonuç yerel gereklilikler ve saha ölçümleriyle doğrulanır.
ESP hücresi ne sıklıkla ve nasıl temizlenmelidir?
Olağan aralık bir ila üç aydır; yağ yükünün hafif olduğu yerlerde daha uzundur. Bu arabada ön kademe kaba yağın çoğunu zaten aldığı için hücre, kuru bir üniteye göre daha hafif bir yük taşır. Hücreler sökülebilir ve yıkanabilir; kontrolcü, işletmecinin hatırlamasına güvenmek yerine kirlilik arttıkça hatırlatma verir.
26 kg'lık paslanmaz çelik ESP hücresi alüminyum plakalı hücrelerden gerçekten bu kadar farklı mı?
Evet, kâğıt üzerinde değil servis ömründe. Daha kalın paslanmaz yapı formunu korur, yağa ve korozyona direnir ve daha geniş toplama alanı sunar; verim yıllar boyunca düz kalır. İnce alüminyum plaka sıcak yağ altında deforme olur ve toplama alanını hızla kaybeder; bu da kısa bir kullanım dönemi içinde performans düşüşü olarak ortaya çıkar.
SOUNINY neden çekirdek bileşenlerin kendi geliştirmesi olduğunu vurguluyor?
Çünkü satıştan sonra ne olacağını belirler. Yüksek gerilim kaynağı, seramik izolatörler ve paslanmaz ESP hücresi kendi bünyemizde tasarlanıp üretilir; kalite kaynağında kontrol edilir, yedek parça bulunabilir kalır ve bir ünite üretim kaydına kadar izlenebilir. Birden fazla tedarikçiden alınan montaj ekipmanında parçalar parti parti değişir ve artık üretilmeyen bir bileşen beklenirken onarım durabilir.
Hangi satış sonrası destek var ve fabrikayı ziyaret edebilir miyim?
Destek Dongguan fabrikasından sağlanır ve çekirdek bileşenler kendi bünyemizde üretildiği için yedek parça tedariki istikrarlıdır. Müşteriler, hacimli sipariş vermeden önce üretim ve kalite kontrol sürecini görmek için fabrika ziyareti planlayabilir.
Araba hangi satış noktası tiplerine uygundur?
Mangal kömürü restoranları, meyve odunu ve odun ateşli fırınlar, geleneksel odun sobası mutfağı, konut bloklarının altındaki dükkânlar, kanalsız AVM tezgâhları, gece pazarı tezgâhları ve zincir mangal markaları. Kapasite gövde boyu ve ocak gözü hattına göre seçilir; tek gözlü giriş ünitesinden çok istasyonlu uzun gövdeye kadar.
Bu araba neden bazı rakiplere göre daha az ESP hücresi kullanıyor?
Önemli olan karşılaştırma sayı değil kütle ve toplama alanıdır. Buradaki bir hücre 26 kg ağırlığındadır, 12 bükümden geçirilerek şekillendirilir ve 7,5 mm aralıkta çalışır; 2 m'lik bir araba üç hücre taşır. On takımlı ince alüminyum plaka yığını daha fazla filtrasyon gibi görünür, ancak her takım hafiftir, ısı altında deforme olur ve alanını hızla kaybeder; bu nedenle sayı sürekli verime dönüşmez.
Bazı tedarikçiler "su-elektrik hibrit" mangal arabası tanıtıyor. Bu, su devreli araba ile aynı şey mi?
Hayır. Bu tür tasarımların çoğunda arabanın içinde sirkülasyonu ve gaz-sıvı teması olmayan statik bir su teknesi bulunur: duman yalnızca yüzeyin üzerinden geçer; partiküller tutulmaz ve koku çözünmez. Su ayrıca durgunlaşır ve kısa sürede bozulur. Su devreli bir arabada su çalışan bir ortamdır - püskürtülür, türbülanslı bir filme dönüştürülür, hava akımıyla temas ettirilir, ardından boşaltılıp yenilenir. Üniteleri karşılaştırırken sorulacak faydalı soru, suyun havayla nasıl buluştuğudur: yanıt sirkülasyonlu püskürtme veya sıvı film değilse, su hiçbir arıtma işi yapmıyor demektir.
Certifications & Compliance

Built to Global Standards

Every SOUNINY unit is engineered, tested and supported by a verified commercial-kitchen air-purification manufacturer.

CE

CE Certified

Conforms to EU health, safety and environmental requirements for commercial equipment placed on the European market.

STD

Code Compliant

Designed to commercial-kitchen ventilation standards such as EN 16282 and referenced UL 710 / ASHRAE 154 practices for grease and smoke control.

MFG

Factory-Direct

Made by a National High-Tech Enterprise founded in 2015. Minimum order quantity of 1 unit, with full OEM / ODM customization.

SUP

Warranty & Support

12-month warranty, global shipping and English technical support from our application engineering team.

Manufactured by Shenzhen Shuangni Environmental Technology Co., Ltd. — learn more about our facilities and global projects on the About page.

FAQ

Frequently Asked Questions

Su devreli araba ile saf elektrostatik araba arasında nasıl seçim yapmalıyım?
Yakıtla ve sahayla başlayın. Mangal kömürü ızgarası, yoğun yağ ve koku kontrolü veya kıvılcım tutma gereken konumlar su devreli seriyi işaret eder. Su beslemesi veya gideri olmayan cadde tezgâhları ve birimler, hiç su gerektirmeyen saf elektrostatik seriye yönelir. İkisi de aynı kendi üretimimiz güç kaynağını, izolatörleri, ESP hücrelerini ve fanı kullanır; karar hücrenin önündeki süreçle ilgilidir, bileşen kalitesiyle değil.
Tezgâhımda su beslemesi veya gider yok. Su devreli arabayı yine de kullanabilir miyim?
Pratikte hayır. Su devresi arıtma yolunun çalışan bir parçasıdır ve günlük olarak doldurulup boşaltılması gerekir; bu nedenle sahada musluk ve gider olmalıdır. İkisi de yoksa - mobil tezgâh, tesisatı olmayan bir holdeki stand - aynı pişirme formatı için doğru seçim saf elektrostatik arabadır.
Su ne sıklıkla değiştirilmeli ve bakım ağır mı?
Rutin, sirkülasyon sisteminin tasarlandığı gibi çalışmasını sağlayan günlük tahliyedir. Ön püskürtme kaba yağın büyük bölümünü taşıdığı için elektrostatik hücrenin sık sökülmesi gerekmez; bu nedenle toplam bakım, benzer kapasiteli kuru bir arabaya göre daha hafiftir.
Araba hangi günlük bakımı gerektirir?
Su devresini her gün boşaltıp yıkayın ve püskürtme kademesinin normal çalışmasını sağlayın. ESP hücresini kullanım yoğunluğuna göre bir ila üç ayda bir temizleyin; yağ yükü hafif ve günlük çalışma süresi kısa olan dükkânlar bu aralığı uzatabilir. Kontrolcü kirlilik seviyesini gösterir ve temizlik hatırlatması verir; satış sonrası ekibi belirli bir format için aralık konusunda görüş verebilir.
Arıtma performansı çevre denetimleri için yeterince kararlı mı?
Yağ partikülü verimi % 98'dir ve iki kademeli düzen bu değeri korumak üzere tasarlanmıştır: su kademesi elektrostatik bölümü hafif yükte tutar, böylece verim tek kademeli bir arabadaki kadar hızlı düşmez. Normal kullanım ve bakımla ünite uygun çalışmayı destekler; belirli bir sahadaki gerçek sonuç yerel gereklilikler ve saha ölçümleriyle doğrulanır.
ESP hücresi ne sıklıkla ve nasıl temizlenmelidir?
Olağan aralık bir ila üç aydır; yağ yükünün hafif olduğu yerlerde daha uzundur. Bu arabada ön kademe kaba yağın çoğunu zaten aldığı için hücre, kuru bir üniteye göre daha hafif bir yük taşır. Hücreler sökülebilir ve yıkanabilir; kontrolcü, işletmecinin hatırlamasına güvenmek yerine kirlilik arttıkça hatırlatma verir.
26 kg'lık paslanmaz çelik ESP hücresi alüminyum plakalı hücrelerden gerçekten bu kadar farklı mı?
Evet, kâğıt üzerinde değil servis ömründe. Daha kalın paslanmaz yapı formunu korur, yağa ve korozyona direnir ve daha geniş toplama alanı sunar; verim yıllar boyunca düz kalır. İnce alüminyum plaka sıcak yağ altında deforme olur ve toplama alanını hızla kaybeder; bu da kısa bir kullanım dönemi içinde performans düşüşü olarak ortaya çıkar.
SOUNINY neden çekirdek bileşenlerin kendi geliştirmesi olduğunu vurguluyor?
Çünkü satıştan sonra ne olacağını belirler. Yüksek gerilim kaynağı, seramik izolatörler ve paslanmaz ESP hücresi kendi bünyemizde tasarlanıp üretilir; kalite kaynağında kontrol edilir, yedek parça bulunabilir kalır ve bir ünite üretim kaydına kadar izlenebilir. Birden fazla tedarikçiden alınan montaj ekipmanında parçalar parti parti değişir ve artık üretilmeyen bir bileşen beklenirken onarım durabilir.
Hangi satış sonrası destek var ve fabrikayı ziyaret edebilir miyim?
Destek Dongguan fabrikasından sağlanır ve çekirdek bileşenler kendi bünyemizde üretildiği için yedek parça tedariki istikrarlıdır. Müşteriler, hacimli sipariş vermeden önce üretim ve kalite kontrol sürecini görmek için fabrika ziyareti planlayabilir.
Araba hangi satış noktası tiplerine uygundur?
Mangal kömürü restoranları, meyve odunu ve odun ateşli fırınlar, geleneksel odun sobası mutfağı, konut bloklarının altındaki dükkânlar, kanalsız AVM tezgâhları, gece pazarı tezgâhları ve zincir mangal markaları. Kapasite gövde boyu ve ocak gözü hattına göre seçilir; tek gözlü giriş ünitesinden çok istasyonlu uzun gövdeye kadar.
Bu araba neden bazı rakiplere göre daha az ESP hücresi kullanıyor?
Önemli olan karşılaştırma sayı değil kütle ve toplama alanıdır. Buradaki bir hücre 26 kg ağırlığındadır, 12 bükümden geçirilerek şekillendirilir ve 7,5 mm aralıkta çalışır; 2 m'lik bir araba üç hücre taşır. On takımlı ince alüminyum plaka yığını daha fazla filtrasyon gibi görünür, ancak her takım hafiftir, ısı altında deforme olur ve alanını hızla kaybeder; bu nedenle sayı sürekli verime dönüşmez.
Bazı tedarikçiler "su-elektrik hibrit" mangal arabası tanıtıyor. Bu, su devreli araba ile aynı şey mi?
Hayır. Bu tür tasarımların çoğunda arabanın içinde sirkülasyonu ve gaz-sıvı teması olmayan statik bir su teknesi bulunur: duman yalnızca yüzeyin üzerinden geçer; partiküller tutulmaz ve koku çözünmez. Su ayrıca durgunlaşır ve kısa sürede bozulur. Su devreli bir arabada su çalışan bir ortamdır - püskürtülür, türbülanslı bir filme dönüştürülür, hava akımıyla temas ettirilir, ardından boşaltılıp yenilenir. Üniteleri karşılaştırırken sorulacak faydalı soru, suyun havayla nasıl buluştuğudur: yanıt sirkülasyonlu püskürtme veya sıvı film değilse, su hiçbir arıtma işi yapmıyor demektir.

Danışmanlık ister misiniz?

Mutfak tipinizi, gereken hava debisini ve hedef pazarınızı belirtin – uygun modeli önerir, projeye göre uyarlanmış bir teklif göndeririz.

E-posta: info@souniny.com
Scroll to Top